Сухим летом 1890 года по вековым хвойным лесам к северу от Рязани – в Солотчинской, Деулинской, Келецкой, Боровой казённых дачах (лесничествах), в Якшурском и Сороковом борах пронеслись верховые пожары. Повредили более 8 000 десятин строевых лесов (1 десятина 1,09 га).

    По случаю неурожая следующего 1891 года Рязанским Управлением общественных работ, с целью дать заработок местному населению – предпринята была разработка лесных материалов пострадавших от пожара казённых дач Рязанского уезда, которая производилась в течение зимы 1891-1892 и следующей зимы 1892-1893 годов.

    Из-за неблагоприятных климатических условий (морозы до – 42), маломощьности лошадного транспорта и значительного удаления (около 43 вёрст) горевших лесов от берега реки Оки близ города Рязани, куда свозились на продажу лесные материалы - оказалось невозможным тогда же в 1891 - 1893 годах вывезти весь заготовленный материал по зимнему гужевому Владимирскому тракту к берегу реки Ока.

   Лесной материал, к тому же, не выдерживал приемлимых накладных расходов при сорокавёрстной доставке его из леса к берегу реки Ока. Только узкоколейка от Рязани вглубь пострадавших от огня лесов могла решить вопрос полного вывоза заготовленных там материалов.

     Озабочиваясь доставкой на свободный рынок в возможно короткий срок лесных материалов Келецко-Солотчинских дач, с целью распродажи их и ликвидации всей лесной операции общественных работ, - заведовавший ими генерал от инфантерии М.Н.Анненков по рекомендации нового губернатора Н.С.Брянчанинова вошёл в соглашение с “Московским Обществом подъездных железных путей в России” об устройстве временной узкоколейной железной дороги частного пользования, - начиная от левого берега реки Оки под городом Рязанью, внутрь казённой лесной дачи до лесной сторожки Пенкино близ озера Великого.

   “Московское Общество подъездных путей” отнеслось вполне сочувственно к проекту генерала Анненкова и возбудило пред господином Рязанским губернатором ходатайство о разрешении постройки и эксплуатации означенной дороги. Рязанский губернатор Н.С.Брянчанинов 1 сентября 1893 года дал распоряжение о постройке первой 39-верстовой узкоколейки в леса Мещёры.